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        上海國廈壓縮機有限公司

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        這些蹊蹺的永磁變頻空壓機抱死事件你知道多少
        發(fā)布時(shí)間:2020-12-01 18:54???
              不論是雙螺桿還是單永磁變頻空壓機,所謂的“抱機事故”都是嚴重的事故。在大多數制造廠(chǎng)中,若發(fā)生“抱機事故”,其轉子和機體一般是要報廢的,制造廠(chǎng)不敢將抱合的轉子和機體修理后充新品出售,僅部分經(jīng)修復的轉子和機體有可能用于返修壓縮機。
         
              蹊蹺的永磁變頻空壓機抱死事件
        永磁變頻空壓機
         
         
          正常的螺桿空壓機的抱機原因多是潤滑油嚴重老化而產(chǎn)生結焦,導致軸承失效,而產(chǎn)生“抱機”,且“抱機”引起的“熔焊”多發(fā)生在排氣端。
         
          非正常的螺桿空壓機的抱機事件起因并非一定是潤滑油老化所致,也有其它原因引起軸承故障,所以,軸承故障是大多數螺桿空壓機抱機事件的首要因素。
         
          很多原因可導致某個(gè)軸承過(guò)快磨損。由于軸承過(guò)快磨損,使軸承滾道和滾珠發(fā)生粘結磨損,進(jìn)而產(chǎn)生劇烈磨損甚至保持架斷裂,滾珠散落。使螺桿轉子失去正常的約束,導致轉子偏磨,嚴重情況是振動(dòng)加大,甚至轉子變形加大,導致轉子彎曲,發(fā)生抱機事故。
         
          在這種情況發(fā)生時(shí),壓縮機轉子兩端軸承幾乎全部受傷,使軸徑跳動(dòng)加大,并使軸密封失效。
         
          進(jìn)一步就會(huì )發(fā)生轉子與機體產(chǎn)生熔焊磨損,終導致停機。
         
        蹊蹺的永磁變頻空壓機抱死事件
         
          單永磁變頻空壓機的抱機事件
         
          單永磁變頻空壓機的抱機就確實(shí)有些蹊蹺,“抱機”基本發(fā)生在吸氣側。相比之下,單永磁變頻空壓機的“抱機”事件原因就復雜一些。幾乎單永磁變頻空壓機的絕大多數廠(chǎng)家沒(méi)有不被“抱機事件”所困擾的,單永磁變頻空壓機制造商也在此方面沒(méi)少花精力,但對其“抱機”機理卻很少研究透徹。
         
          據作者了解,國內的單永磁變頻空壓機廠(chǎng)家中僅有一家在此方面有辦法,他們的單永磁變頻空壓機很少發(fā)生“抱機”事件。作者看過(guò)他們特殊處理的轉子,雖然并不是做的很好,但是也基本杜絕了“抱機”事件,相比其他廠(chǎng)家來(lái)說(shuō),是顯得高明一些。
         
          有些螺桿空壓機制造商畏懼類(lèi)似“抱機事故”,在未搞清原因的情況下,對出現過(guò)“抱機現象”的大規格產(chǎn)品采取修改轉子與機體的間隙值,放大轉子與機體間隙,這也能解決一部分“抱機”事件,但其做法卻致使壓縮機的能效降低,比自己較小規格的壓縮機產(chǎn)品能效還低一些,顯得不大正常,也算是“沒(méi)辦法的辦法”。
         
          在壓縮機制造廠(chǎng)出現“抱機”事件,在廠(chǎng)內自己進(jìn)行處理的話(huà),損失相對來(lái)說(shuō)會(huì )小一點(diǎn)。如果“抱機”事件在用戶(hù)處發(fā)生,就比較麻煩。
         
          其實(shí),解決“抱機”事件并不難,關(guān)鍵是有些制造廠(chǎng)家沒(méi)有真正找到“抱機”發(fā)生的原因和機理。
         
          認真研究“抱機”的原因,加大技術(shù)措施,能有助于徹底解決“抱機事件”。 
         
          永磁變頻空壓機的間隙
         
          對永磁變頻空壓機的側隙和軸端間隙,國內不同的壓縮機人,不同的壓縮機制造商基本也有一個(gè)粗略的共識,大家都差不多采用相似的間隙,在正常生產(chǎn)制造中,也都習以為常。
         
          其實(shí),該間隙影響到各自的壓縮機壽命、性能、性能保持率和安全性等。作者在永磁變頻空壓機的間隙方面,有著(zhù)不同的見(jiàn)解。
         
          a.永磁變頻空壓機的間隙到底多大合適
         
          作者在大修進(jìn)口永磁變頻空壓機時(shí),碰到一個(gè)如何恢復性能的問(wèn)題。
         
          在大修前,作者先給待大修的進(jìn)口壓縮機作了性能測試。大修進(jìn)行中,要對大修后的壓縮機性能進(jìn)行測試,看看能不能提高性能數據或恢復原始性能數據。在測試中,感覺(jué)恢復到原始性能數據都很難,更別說(shuō)提高性能數據了。
         
          作者和工友們經(jīng)過(guò)幾輪調整壓縮機間隙的試驗,終于真正恢復了原始性能數據。除更換進(jìn)口的軸承和認真清理壓縮機外,幾乎沒(méi)有對轉子和機體做過(guò)修理,所以,性能數據得不到恢復,作者認為問(wèn)題是出在了壓縮機間隙上。
         
          開(kāi)始,作者并沒(méi)有對間隙特別關(guān)注,按常規調整間隙,第一輪測試下來(lái),性能數據與原始數據差了10%還多。作者在沒(méi)有辦法的情況下,就試著(zhù)調小軸端間隙,先把轉子與排氣端蓋間隙調到0.03mm后進(jìn)行測試性能,發(fā)現性能幾乎沒(méi)有什么變化。
         
          下一輪,作者把間隙調到0.02mm后,經(jīng)測試,壓縮機性能上升了5%左右。
         
          作者又把間隙調到0.01mm后,壓縮機性能又上升3%左右。
         
          當作者把此間隙調到0.005時(shí),壓縮機性能回復到100%。
         
          可能有些人對此數據和做法持懷疑態(tài)度,這不難理解,畢竟這種做法還是比較罕見(jiàn)的。作者擔心調小此間隙后,會(huì )發(fā)生轉子與端蓋咬合,開(kāi)始也是心有余悸,但是出于無(wú)奈,只好硬著(zhù)頭皮做下去,但結果并非人們想象的那樣糟,而是順利過(guò)關(guān)。
         
          所以,轉子與排氣端蓋的間隙到底多大合適的問(wèn)題,還是有待商榷。
        永磁變頻空壓機
         
          b.轉子與排氣端蓋的間隙探討
         
          作者的這種做法,開(kāi)始確實(shí)是出于無(wú)奈。后來(lái),作者沿襲這種做法,也沒(méi)有出現什么問(wèn)題,倒是過(guò)去的經(jīng)典做法值得商榷。
         
          作者認為,調節此間隙時(shí),可以調到間隙很小,即使是零偏差也沒(méi)有關(guān)系。關(guān)鍵是調整的手法應適度。不能出現過(guò)盈現象,即出現用手動(dòng)盤(pán)車(chē)都很困難,或根本盤(pán)不動(dòng)車(chē)的情況。
         
          確實(shí),排氣端軸承有一定的韌性,人工檢測此處為零間隙時(shí),還可手工盤(pán)車(chē),雖然感覺(jué)到粘滯。
         
          當永磁變頻空壓機啟動(dòng)時(shí),此間隙會(huì )自動(dòng)脫開(kāi),使間隙朝稍大方向變化,在正常情況下,是安全的。
         
          c.永磁變頻空壓機合適的間隙是受到制造因素影響的,也受到使用維護因素以及使用工況因素影響
         
          設計制造精良的永磁變頻空壓機只需要很小的間隙,其性能必然好,性能保持率也高。
         
          而相反的是:制造安裝質(zhì)量一般或較差的壓縮機就不得不放大間隙,使壓縮機性能下降,并且性能保持率差。
         
          當然,永磁變頻空壓機的使用維護受幾個(gè)方面因素影響:
         
          其一是:制造商或銷(xiāo)售商的技術(shù)水平高低和技術(shù)的合理性決定著(zhù)該壓縮機使用過(guò)程的表觀(guān)質(zhì)量。另外,好的而且性?xún)r(jià)比高的備品備件,可保證小間隙壓縮機的可靠性。
         
          其二是:工況因素包括環(huán)境清潔程度,吸氣和冷卻介質(zhì)溫度,負荷穩定性,啟動(dòng)頻繁程度和軟啟動(dòng)的應用與否等,好的工況因素可以保證小間隙壓縮機的可靠性。
         
          其三是:業(yè)主執行制造商建議的合理程度,制造商或經(jīng)銷(xiāo)商對壓縮機安裝、維護保養應用的規定和建議的合理程度,有時(shí)決定著(zhù)壓縮機的影響可靠性。事實(shí)是:有些規定和建議并非好建議,有的還留有“后門(mén)”,其目的是增大供應商和服務(wù)商的后期盈利。如果壓縮機業(yè)主明白這些事情,就可能以更佳的維持成本獲得更大的性能和可靠性受益。
         
          d.小間隙壓縮機需要配置真正高質(zhì)量的軸承及精巧安裝。
         
          e.小間隙壓縮機轉子和端蓋處需要精確拋光和清潔安裝,嚴防有垃圾進(jìn)入。且安裝前,必須真正消磁。
         
          f.安裝壓縮機時(shí),在此涂干凈的潤滑油是常規做法,更佳的選擇是涂高抗磨性壓縮機潤滑油或磨合劑。安裝前的預處理程度對于后續的狀況影響非常之大。
         
          g.隨著(zhù)壓縮機運行磨合,此間隙會(huì )自適應趨于合理化,并較長(cháng)久保持這種狀況。
         
          現實(shí)情況是
         
          實(shí)際永磁變頻空壓機的間隙偏大與能效偏低(氣量偏小,功耗偏大)。有些在用的永磁變頻空壓機隨著(zhù)使用狀況的變化,間隙已很大,能效已經(jīng)很低。不少的永磁變頻空壓機排氣端間隙大于0.5mm甚至大于1mm。不僅氣量小,功耗大,能效差,而且振動(dòng)大,溫度高。
         
          永磁變頻空壓機在這種情況下持續工作,必然是氣量小,功耗大,振動(dòng)及溫度高,經(jīng)濟效益可想而知。
         
          值得思考的是
         
          # 全國在用的永磁變頻空壓機僅此一項造成的能效損失到底有多大?
         
          # 有的壓縮機修理商根本不具備永磁變頻空壓機修理技術(shù),其經(jīng)驗、設備、工具甚至場(chǎng)地都無(wú)法保證永磁變頻空壓機的合理間隙和能效,不具備修理后的性能驗證手段。
         
          # 業(yè)主或使用者怎樣選擇服務(wù)和修理會(huì )更好一些,是值得推敲的。
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